حمایت بنیاد مستضعفان از شرکت‌های دانش‌بنیان
تاریخ انتشار: ۲۸ شهریور ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۸۷۱۴۷۹۴
مدیرعامل شرکت دانش‌بنیان سینا گفت: بنیاد مستضعفان از شرکت‌های دانش‌بنیان در زمینه خوراک دام و لجستیک حمایت می‌کند.
به گزارش ایران اکونومیست، یاسر خانی‌کشورزی امروز در نشست خبری با بیان اینکه شرکت توسعه دانش‌بنیان سینا در زیرمجموعه بنیاد مستضعفان از سال 96 کارش را شروع کرد،گفت: این شرکت بازوی سرمایه‌گذاری‌های خطرپذیر است و در پرتفوی خود 9 شرکت دانش‌بنیان در حوزه‌های کسب و کار و دانش‌بنیان دارد و سند راهبردی این شرکت بر اساس اسناد بالادستی بنیاد مستضعفان تهیه شده است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
وی افزود: شرکت‌های خطرپذیر یا VC از شرکت‌های دانش‌بنیان در کشور هستند که در داخل زنجیره ارزش بنیاد این شرکت‌ها فعالیت می‌کنند و دو راهبرد اساسی در این زمینه داریم یکی توجه به فعالیت زنجیره ارزش بنیاد در موضوعات انرژی، برق، کشاورزی، گردشگری و سیاحتی، حمل و نقل و معدن فعالیت داریم و در خدمت این هلدینگ‌های بنیاد هستیم راهبرد دوم محرومیت‌زدایی بنیاد مستضعفان است که توسط بنیاد علوی بر اساس الگوی آبادانی یا پیشرفت در کشور دنبال می‌شود.
به گفته خانی، بخشی از سود شرکت‌ها به بنیاد علوی برای محرومیت‌زدایی داده می‌شود و در این زمینه تمرکز بر روی شرکت‌های دانش‌بنیان و فناور برای محرومیت‌زدایی در کشور است.
مدیرعامل شرکت دانش‌بنیان سینا گفت: ما برای سرمایه‌گذاری پلتفرم پل سرمایه‌گذاری را با برند سینا VC راه‌اندازی کردیم که اولین پل سرمایه‌گذاری در حوزه خوراک دام طراحی شد و رویداد آن در 31 اردیبهشت سال جاری انجام شد، 45 طرح استارتاپی ارائه شدند و در مجموع 18 میلیارد تومان به 20 طرح اختصاص پیدا کرد.
وی در مورد اینکه چرا به بحث دانش‌بنیان در خوراک دام توجه شده است گفت: خوراک دام یک موضوع کلیدی در صنعت دام و طیور و به عنوان دومین کالای وارداتی کشور از نظر حجم و ارزش است و در هلدینگ‌های بنیاد هم کاربرد فراوانی دارد همچنین تأمین خوراک دام در مناطق محروم با توجه به خشکسالی کشور بسیار اهمیت دارد چون 70 درصد هزینه پرورش دام و طیور از محل خوراک دام است.
خانی گفت: در تجربه پل اول سرمایه‌گذاری در زمینه خوراک دام بود و موضوع دوم پل سرمایه‌گذاری در زمینه حمل و نقل و لجستیک است با توجه به اینکه کشور ما در شاهراه ارتباطی و کریدورهای شمال جنوب و شرق و غرب قرار دارد و ما می‌توانیم در زمینه کریدور شمال و جنوب مزیت‌های زیادی داشته باشیم و بسیاری از مناطق محروم در این کریدور قرار دارد که می‌توان محرومیت‌زدایی را هم انجام داد.
وی گفت:هلدینگ حمل و نقل سینا که از یک ماه و نیم قبل تشکیل شده با وزارت راه و شهرسازی مسائل کریدور حمل و نقل را مطرح کردند همچنین با انجمن حمل و نقل، معاونت علمی و فناوری رئیس‌جمهور و صندوق نوآوری و شکوفایی همکاری دارد در این زمینه 80 طرح به دبیرخانه شرکت سرمایه‌گذاری ارجاع شده است که بررسی می‌شود و سه طرح برتر در مسابقات استارتاپ‌ها در روز برگزاری رویداد در 5 مهرماه مورد بررسی قرار می‌گیرد و در طرح‌های برتر تا سقف 20 میلیارد تومان سرمایه‌گذاری خواهیم کرد.
مدیرعامل شرکت دانش‌بنیان سینا گفت: در رویداد دوم دو پنل تخصصی برگزار می‌شود نقش شرکت‌های دانش‌بنیان و تیم‌های خلاق در لجستیک کشور و همچنین پنل نیازهای حمل و نقل و لجستیک کشور با همکاری شرکت‌های دانش‌بنیان برگزار می‌شود.
خانی در مورد اهمیت خوراک دام گفت: برای تأمین خوراک دام چند راه بیشتر وجود ندارد یا از محل واردات که بخش اعظم خوراک دام از واردات تأمین می‌شود راه دوم از طریق افزایش بهره‌وری در اراضی موجود، بخشی از واردات را تأمین کند که عزم جدی نیاز دارد و راه سوم افزایش بهره‌وری از منابع موجود است که ما در این زمینه روی این موضوع کار کردیم. شرکت‌های دانش‌بنیان که فرمول جدیدی برای خوراک دام داشته باشند از آنها حمایت می‌کنیم.
وی گفـت:در یک شرکت دانش‌بنیان از پسماند کارخانه بهنوش با دانش بیوتکنولوژی خوراک دام ارزان و کیفیت از پسماندهای جو تهیه می‌کند و شرکت دیگر از ضایعات کشاورزی مانند گوجه‌فرنگی و میوه بلوط در جیره غذایی دام استفاده می‌کند در حال حاضر میوه بلوط در جنگل‌های زاگرس بدون استفاده قرار می‌گیرد در حالی که می‌توان از آن در خوراک دام استفاده کرد.
مدیرعامل شرکت دانش‌بنیان سینا در مورد اینکه آیا از بورس هم تأمین مالی انجام می‌دهید گفت: فعلا منابع خود شرکت استفاده می‌شود اما طرح‌هایی در فرابورس وجود دارد که امسال 7 طرج جدید دانش‌بنیان وارد فرابورس شد و از طریق صندوق سینا VC مورد حمایت قرار گرفت همچنین از اول سال 5 شرکت دانش‌بنیان دیگر به ارزش 20 میلیارد تومان سرمایه‌گذاری با کمک این شرکت انجام شده است.
خانی این را هم گفت:از ابتدای سال تا کنون 20میلیارد تومان در شرکت‌های دانش‌بنیان به روش سهامداری و 2 میلیارد تومان هم از طریق سکوهای تأمین مالی جمعی، سرمایه‌گذاری شده است و رویداد دوم این شرکت در 5 مهرماه در زمینه شرکت‌های دانش‌بنیان لجستیک حمل و نقل برگزار می‌شود.
پایان پیام/
منبع: خبرگزاری فارس
منبع: ایران اکونومیست
کلیدواژه: شرکت های دانش بنیان بنیاد مستضعفان محرومیت زدایی میلیارد تومان دانش بنیان سرمایه گذاری خوراک دام حمل و نقل
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت iraneconomist.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایران اکونومیست» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۷۱۴۷۹۴ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
سازمان بنادر و دریانوردی چه برنامه‌ای برای حضور دانش‌بنیان‌ها دارد؟
علی اکبر صفایی، معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی درگفت‌وگو با خبرنگار آنا در مورد نقش شرکت‌های دانش بنیان در این سازمان توضیح داد: جلسه هم‌اندیشی مدیرعامل و اعضای هیئت عامل سازمان با بعضی از شرکت‌های دانش بنیان برگزار شد. می‌توان گفت سازمان بنادر و دریانوردی در بحث مراجعه به شرکت‌های دانش بنیان از سازمان‌های پیشرو بوده است.
صفایی گفت: سازمان بنادر و دریانوردی در سال‌های اخیر در حوزه‌های مختلف مخصوصا تأمین تجهیزات و قطعات مورد نیاز عملیات دریایی و بندری و تجهیزات مخابراتی و الکترونیکی از توان و دانش متخصصان شرکت‌های دانش بنیان بهره‌گیری کرده است.
بهره‌گیری از خدمات شرکت‌های دانش‌بنیان
مدیرعامل سازمان بنادر ودریانوردی اعلام کرد:سازمان بنادر و دریانوردی به عنوان یک سازمان پیشرو با الگو برداری از تجارب موفق بنادر دنیا در بکارگیری فناوری‌های نوین همواره نگاه مثبتی به بهره‌گیری از خدمات بخش خصوصی به ویژه شرکت‌های دانش‌بنیان داشته است و در حفظ و صیانت از زیر ساخت‌ها و تجهیزات ارزشمند دریایی و بندری موجود و توسعه و ایجاد زیرساخت‌های جدید در حوزه بندری و دریایی تلاش می‌کند.
معاون وزیر راه در پاسخ به این پرسش که چند درصد توانستید از این ظرفیت استفاده کنید، گفت: آمار دقیقی در دست نیست اما بیشتر متمرکز در واحد معاونت مهندسی و امور زیربنایی است و تعداد قراردادهایی که بسته شده کاملا در آنجا موجود است.
صفایی اعلام کرد: به‌طور کلی قراردادهایی در این حوزه داریم و حتی به مرحله تولید هم رسیده است.
تامین قطعات یدکی و تجهیزاتی بندری و دریایی توسط شرکت‌های داخلی
به گفته مدیرعامل این سازمان؛ ۷۶۸ قطعه یدکی و تجهیزاتی بندری و دریایی توسط شرکت‌های داخلی تأمین شده و در نیازسنجی تازه، این سازمان به تأمین ۵۳۴ قطعه از جمله قطعات مخابراتی و الکترونیکی نیاز دارد.
انتهای پیام/
حقوق کدام یک از ایثارگران در سال ۱۴۰۳ افزایش داشت؟